世界最长的风沙铁路兰新铁路

重述兰新铁路传奇

在华夏大地的甘肃与新疆之间，穿越历史的长河，一条传奇的铁路——兰新铁路，悄然铺展。这条铁路始建于上世纪五十年代，历经十年艰辛建设，终于在六十年代初全线贯通。它不仅是连接两地的纽带，更是一部描绘毅力与坚韧的史诗。

每当提及兰新铁路，人们都会被其雄伟的气势所震撼。这条线路从兰州市出发，西行跨越波涛汹涌的黄河，随后勇攀海拔三千米的乌鞘岭，仿佛要冲破天际。紧接着，它翻入祁连山北麓的河西走廊，历经武威、张掖、酒泉，穿越长城西端的嘉峪关。每一站都是历史的见证，每一程都是坚韧的象征。

铁路继续向前延伸，穿过马鬃山南麓的玉门、疏勒河，跨越红柳河，进入新疆境内。尾亚之后，沿着天山南麓，经过哈密、鄯善，最终抵达吐鲁番。在这一路之上，兰新铁路不仅要穿越干旱的沙漠地带，还要在达坂城穿越巍峨的天山，最终到达乌鲁木齐市。

兰新铁路全长1903公里，其中有90%的地段穿越烈风沙漠。这里被人们形容为“天上无飞鸟，地上无青草，四处无人烟，风吹心头跑”的荒漠之地。其中的“三十里风区”、“乌鲁木齐南郊风库”等风区更是全国著名的“七大风区”之一。即便面临如此恶劣的环境，兰新铁路依然屹立不倒，成为世界最长的风沙铁路。

每一次列车的轰鸣，都是对这片土地的赞歌。兰新铁路不仅是一条连接两地的通道，更是一部挑战自然、战胜困难的史诗。它见证了中国人民的坚韧不拔和顽强拼搏，也向世界展示了中国铁路建设的辉煌成就。