为什么左宗棠进京前能够乘坐八抬大轿，进京后反而不能了呢-

【迷奇闻网独家报道】关于古代轿子的故事，让我们一起聊聊。古代的轿子不仅是交通工具，更是官员身份的象征。对古代官员来说，能否乘坐轿子上朝，既是权力的一种体现，也是礼仪的一种要求。清朝时期对官员乘轿的规定更是细致入微，充满了浓厚的礼仪色彩。

清朝曾规定，除特定人群外，所有文武官员都必须骑马，不得乘轿。这一规定的初衷虽好，但对于那些年长的官员来说却显得过于严苛。想象一下，一位年老的官员因为体力不支从马上摔下，后果可能非常严重。朝廷对这一规定进行了人性化的调整，允许部分年老或疾病缠身的官员乘坐二人小轿上朝。这无疑是对官员的一种关怀和体恤。

随着允许乘轿的官员越来越多，轿子的使用变得十分混乱。清朝是一个极其注重礼仪的王朝，这样的现象自然不能容忍。于是，朝廷对官员乘轿的规格进行了详细的规定。例如，八抬大轿作为最高等级的官轿，只有总督、巡抚等封疆大吏以及特定情况下的三品以上京官出京办事时才能使用。

左宗棠作为晚清重臣，曾两次进京担任要职。在地方上，他以总督的身份自然有资格乘坐八抬大轿。进京后虽然贵为内阁大学士、军机大臣，却只能乘坐四抬大轿。这是因为进京后的官员乘轿不能随意，必须遵守朝廷的规定。如果违反规定，将会受到严厉的处罚，甚至可能丢掉官职。

也有一些特例。比如福康安这样的宠臣，即使违制乘轿也没有受到处罚。他外出打仗时乘坐的轿子规格远超八抬大轿，而是由36人共同抬行。虽然这样的规格远远超出了规定，但由于福康安的地位特殊，朝廷并没有对他进行处罚。

对于大多数官员来说，乘轿并非荣耀，反而是一种负担。从雍正时期开始，官员的轿子费用需要自己承担，这对许多俸禄低微的京官来说是一笔沉重的开支。许多京官选择放弃轿子，改坐马车。到了晚清时期，只有一品以上的朝廷大员才有多余的钱雇请轿子。

古代的轿子不仅是交通工具，更是官员身份和权力的象征。清朝对官员乘轿的规定充满了礼仪色彩和人性化的关怀。对于那些俸禄低微的京官来说，乘轿却是一种负担。在这个故事中，我们看到了古代朝廷对礼仪的重视以及对官员的关怀与体恤。