北京首个全向十字路口投用 什么是全向十

“行人专属绿灯”闪耀，所有车辆驻足等待，行人自由穿越路口——北京出现了全新的“全向十字路口”。在石景山区的鲁谷西街与政达路交叉口，一种新型的交叉十字形人行横道已经实施，它像是一场革命，改变了行人过街的方式，使得行人与机动车和谐共处。

记者亲眼见证了这一全新景象。这个“全向十字路口”的交通标识已经施划完毕，不同于传统路口的4条斑马线，它拥有6条斑马线，在路口中央形成一个交叉十字，独具匠心的设计令人瞩目。其中，新增的两条斜向斑马线，巧妙地连接了十字路口的两个斜对角。

石景山交通支队的曹世兴科长为我们揭示了“全向十字路口”的奥秘。在这个特殊的绿灯放行周期内，所有车辆暂停，为步行者让路。步行者不仅可以横穿马路到对面，还可以沿着对角线走到马路斜对面。也就是说，步行者在某一固定周期内，可以在所有方向上自由穿越道路，这无疑是一种极大的便利。

曹世兴进一步解释，“全向十字路口”是一种保障行人通过路口的信号系统。在信号灯为绿灯时，行人可以自由选择横穿或走对角线到马路斜对面。这种设计既能减少行人二次等候过街的时间，又能避免行人与机动车的交叉，进而减少交通事故的发生。

现场观察，“全向十字路口”通过信号灯调控，分为全行人通行时间和全车辆通行时间。路口四角配有相应的信号系统，通过语音提示告知行人是否可以通行。行人通行时间为20秒，对于正常步速的行人来说，刚好可以斜穿路口。

那么，为什么选择这个路口作为试点呢？曹世兴介绍，这个路口位于石景山区东部，周边有多个商厦和写字楼，人流量极大。特别是在晚上和节假日，到万达商城购物游玩的人流十分集中。“全向十字路口”是交管部门为了保障人流量较大路口的交通安全而采取的一项新尝试。

尽管“全向十字路口”带来了诸多好处，但行人和司机需要一个适应的过程。提醒，途经这个路口的行人及司机应严格遵守信号灯指示。在行人信号灯为绿灯时，四面机动车信号灯全部为红灯，所有车辆包括右转车辆都必须等待，确保行人安全。交管部门还增设了机动车右转相位灯和行人语音提示，以提供额外的安全保障。

有行人反映，20秒的通行时间可能过于短暂。对于老人和行动不便的行人来说，这个时间远远不足以让他们安全通过马路。交管部门表示，他们会根据运行情况，对通行时间及行人提示音是否扰民等问题进行适当调整。

未来，本市还计划在有条件的区域进一步推广这种“全向十字路口”，让更多的人享受到更便捷、更安全的出行体验。

在创新与便利之间寻求平衡的"全向十字路口"无疑为我们的城市带来了更多的活力与希望。让我们共同期待这一新尝试能为行人带来更加安全、便捷的出行环境。

在这个创新的过程中，"全向十字路口"提醒我们科技与人性的紧密联系——以人为本的设计理念让城市的每一个角落都充满了温暖与关怀。