卫士路虎120万事件最终结果(路虎卫士88.8万)
卫士路虎事件与卫士车型的全方位解读
卫士路虎的某事件已经落下帷幕，该事件的主角是一位女司机，其驾驶路虎揽胜行政在高速上的事故引起了广泛关注。尽管事故令人痛心，但今天我们要聚焦于卫士车型本身，全方位解读这款备受瞩目的车型。
对于从发现4跨越到发现5无法适应的车迷来说，路虎卫士的复活宛如梦中情人重逢。新一代的路虎卫士，无疑让男人们再次为之疯狂。它不仅继承了路虎的越野基因，更在公路性能上有了质的飞跃。
外观全副武装，霸气十足
在国内，全新路虎卫士的名气高于发现5。其外观全副武装，更显得霸气。尤其是今天试驾的2021款路虎卫士110 P400暗黑特别版，更是以强大的姿态站在消费者面前。它是路虎唯一一款无需打折销售的产品，足以看出其市场地位。
内饰风格硬派，智能化配置丰富
全新卫士的内饰风格保持了硬派越野的特点，同时融入了现代化的智能配置。实木与真皮的使用增添了复古味道，而中间的液晶屏则提供了现代化的便利。大量的实体按键保证了操作的快速和高效，同时娱乐功能与智能化配置也一应俱全。这样的结合使得路虎卫士不仅能在野外驰骋，日常使用也变得更方便和智能化。
储物空间实用，乘坐体验舒适
卫士的最大亮点之一是它的储物空间。如果发现5的设计理念是豪华，那么卫士就是实用性的最大化。中央扶手、储物槽、杯架等设计都充分考虑了实用性。拥有3022mm的轴距和5座布局，后排乘坐空间自然宽裕。座椅设计也充分考虑了乘坐舒适性，坐垫厚实、坐姿高，给人一种居高临下的感觉。
公路表现优秀
路虎卫士搭载英杰力Ingenium系列的3.0T双增压发动机，拥有强大的动力表现。这台发动机也是揽胜3.0T动力中的最高级别，足以看出其重要性。变速器方面匹配的依旧是8速手自一体，保证了驾驶的平顺和乐趣。大多数硬派越野车在公路上并不好驾驶，但路虎卫士的油门调校极为线性，让驾驶者在拥堵的市区也能轻松应对。
路虎卫士是一款集硬派越野与智能化配置于一身的车型。它不仅继承了路虎的越野基因，更在公路性能上有了显著的提升。无论是外观、内饰、储物空间还是驾驶体验，都让人印象深刻。这款车型的出现，无疑为喜欢越野车的消费者提供了一个全新的选择。重塑传奇，路虎卫士的卓越动力与越野魅力
动力线性并不意味着动力不足。这款配备3.0T双增压发动机的卫士，实现了全程动力强劲。别小看这台车，它带有48V辅助电机，从起步到低转速区间，电机与机械增压协同工作，确保低扭时爆发力惊人。随着转速升高，涡轮增压的发力点早已介入，这一套几乎完美的动力衔接，无论是越野还是日常驾驶，都能为你提供充足的爆发力。在高速公路上驾驶时，那丰富的储备动力让人感到安心，冲刺姿态更是振奋人心。
这一代卫士在公路上的表现之所以有所提升，承载式车身的采用是其中重要原因。不同于传统的大梁车型结构，全新卫士的自重进一步降低，保证了重心稳定。你可以明显感觉到，在弯道行驶时，车身状态更为稳定。虽然为了应对更多越野情况，悬挂调校稍硬，使得公路行驶略显颠簸，转向虚量、车头指向性稍显模糊，但这正是硬派越野车的调校风格。相比之下，新款发现5在城市道路上的表现更为舒适，但卫士的这种独特调校却赢得了越野爱好者的青睐。
让我们进一步了解卫士的动力性能。0-100km/h加速测试中，卫士的3.0T双增压发动机展现了惊人的能量。虽然由于转速限制不能弹射起步，但在切换到S运动挡位后，一脚油门到底的瞬间，车身昂首挺胸，给人一种强烈的生猛感，加速感觉确实迅速。不过实测百公里加速成绩为7.07秒，与官方宣称的6.1秒有一定差距。
在100km/h-0制动测试中，卫士的制动性能表现良好。全力制动时，力度柔和，制动力全程线性。虽然这台大型车辆给人感觉有点刹不住，但最终的成绩还是能够接受的。
与其他车型相比，卫士的表现如何？与奥迪Q7和宝马X5的实测数据对比，我们可以看到卫士在某些方面表现优异。而关于油耗，有人说买卫士的人不在乎油耗。实际上，90升的油箱在跑500公里后就需要加油，这意味着如果每天行驶100公里，每周至少需光顾一次加油站。我们驾驶的这几天里，电脑显示的平均油耗为百公里16升，最低油耗也显示要13升每百公里。
自共享揽胜平台的第五代发现推出以来，卫士作为硬派越野的独苗，依旧保持着那份硬汉本色。在未来的革新中，它可能会继续坚守越野的初心，而不会被世俗所左右。至少现在，卫士对过去的坚持仍然清晰可见。车型参数配置深度解析
车型名称：卫士2021款110 P400 暗黑特别版
官方价格：88.8万
购置税：7.86万
最终落地价：99.61万（含保险款项）
耗能费用：暂未提供数据
厂商：路虎(进口)
级别：中型SUV
上市时间：2021-02
发动机：3.0T L6
进气形式：涡轮增压,机械增压
最大马力(PS)：400
最大扭矩(N·m)：550
电动机最大马力(PS)：未提供
电动机总功率(kW)：未提供
电动机总扭矩(N·m)：未提供
电池充电时间：未提供
快充电量(%)：未提供
变速箱：8挡手自一体
车身类型：5门5座SUV
长×宽×高(mm)：5018×2008×1967
轴距(mm)：3022
最高车速(km/h)：191
官方0-100km/h加速(s)：6.1
实测0-100km/h加速(s)：未提供
实测100-0km/h制动(m)：未提供
实测油耗(L/100km)：未提供
实测纯电续航里程(km)：未提供
实测快充时间(小时)：未提供
实测慢充时间(小时)：未提供
实测百公里耗电量(kWh/100km)：未提供
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：未提供
实测车速60km/h环境噪音(dB)：未提供
实测车速90km/h环境噪音(dB)：未提供
实测车速120km/h环境噪音(dB)：未提供
工信部综合油耗(L/100km)：9.6
电池保修时间：未提供
工信部纯电续航里程(km)：未提供
充电时间：未提供
整车质保：三年或10万公里
首任车主质保政策：未提供
驾驶辅助级别：未提供
车身类型：SUV
长度(mm)：5018
宽度(mm)：2008
高度(mm)：1967
轴距(mm)：3022
前轮距(mm)：1706
后轮距(mm)：1702
最小离地间隙(mm)：218
车重(kg)：未提供
车门数(个)：5
座位数(个)：5
油箱容积(L)：90
行李厢容积(L)：972
行李厢最大容积(L)：2277 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm)：未提供
货箱尺寸(mm)：未提供
最大载重质量(kg)：未提供
发动机型号：PT306
排量(mL)：2996
进气形式：涡轮增压,机械增压
最大马力(PS)：400
最大功率(kW)：294
最大功率转速(rpm)：5500-6500
最大扭矩(N·m)：550
最大扭矩转速(rpm)：2000-5000
气缸排列形式：直列
气缸数(个)：6
每缸气门数(个)：4
压缩比：10.5
配气机构：DOHC
缸径(mm)：83
行程(mm)：92.29
发动机特有技术：48V+启发电机
燃料形式：汽油
燃油标号：95号 (原97号)
供油方式：直喷
缸盖材料：铝合金
缸体材料：铝合金
排放标准：国VI
电动机型号：未提供
电机类型：未提供
电动机最大马力(PS)：未提供
电动机总功率(kW)：未提供
电动机总扭矩(N·m)：未提供
前电动机最大功率(kW)：未提供
前电动机最大扭矩(N·m)：未提供
后电动机最大功率(kW)：未提供
后电动机最大扭矩(N·m)：未提供
驱动模式：未提供
驱动电机数：未提供
电机布局：未提供
系统综合功率(kW)：未提供
系统综合扭矩(N·m)：未提供
工信部纯电续航里程(km)：未提供
官方百公里耗电量(kWh/100km)：未提供
电池容量(kWh)：未提供
电池能量密度(Wh/kg)：未提供
电池类型：未提供
电池保修时间：未提供
电池充电时间：未提供
快充电量(%)：未提供
简称：8挡手自一体
挡位个数：8
变速箱类型：自动变速箱(AT)
驱动方式：前置四驱
四驱形式：全时四驱
中央差速器结构：多片离合器
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
转向助力类型：电动助力
车体结构：承载式
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：255/60 R20
后轮胎规格：255/60 R20
备胎规格：全尺寸
备胎尺寸：未提供
接近角(°)：未提供
离去角(°)：未提供
纵向通过角(°)：未提供
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：未提供
最小离地间隙(mm)：218
最小转弯半径(m)：未提供
最大涉水深度(mm)：未提供
ABS防抱死：●
制动力分配(EBD/CBC等)：●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●
胎压监测装置：● 胎压显示
防爆轮胎：未提供
安全带未系提示：● 全车
并线辅助：●
车道偏离预警系统：●
道路交通标示识别：●
疲劳驾驶提示：●
夜视系统：未提供
前排正面安全气囊：主● / 副●
前/后排侧气囊：前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●
前排膝部气囊：主- / 副-
行人碰撞防护系统：未提供
ISO FIX儿童座椅接口：●
发动机电子防盗：●
车内中控锁：●
远程启动：●
无钥匙启动系统：●
无钥匙进入系统：●
巡航系统：● 全速自适应巡航
前/后雷达：前● / 后●
泊车影像系统：● 360度全景影像
车侧盲区影像系统：未提供
倒车动态提醒系统：●
驾驶模式切换：● 标准/舒适● 经济● 运动
地形模式切换：● 雪地● 越野
发动机启停技术：●
自动驾驶辅助：未提供
上坡辅助：●
自动驻车：●
陡坡缓降：●
可变悬挂：软硬+高低调节
空气悬挂：●
涉水感应系统：●
可变转向比：未提供
整体主动转向系统：未提供
前桥限滑差速器/差速锁：未提供
中央差速器锁止功能：未提供
后桥限滑差速器/差速锁：差速锁
天窗类型：● 可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：未提供
运动外观套件：未提供
铝合金轮毂：●
电动吸合门：未提供
车侧脚踏板：○ 固定
电动后备厢：未提供
后备厢感应开启：未提供
电动后备厢位置记忆：未提供
车顶行李架：●
主动进气格栅：未提供
方向盘材质：● 真皮
方向盘调节范围：上下+前后
方向盘电动调节：●
多功能方向盘：●
方向盘换挡：未提供
方向盘加热：○
方向盘记忆：●
行车电脑显示屏功能：● 行车信息● 多媒体信息
全液晶仪表盘：●
液晶仪表盘尺寸：12.3英寸
HUD抬头数字显示：○
车载行车记录仪：未提供
手机无线充电：○ 前排
座椅材质：真皮
运动风格座椅：未提供
前排座椅高低调节：● 前排
前排座垫倾角调节：● 前排
前排腰部支撑调节：● 前排
前排肩部支撑调节：未提供
主/副驾驶座电动调节：主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：未提供
后排座椅调节：未提供
后排座椅电动调节：未提供
电动座椅记忆：● 驾驶席● 副驾驶席
方向盘/座椅舒适进出：未提供
前/后排座椅加热：前● / 后○
前/后排座椅通风：前● / 后-
前/后排座椅按摩：前- / 后-
后排座椅放倒形式：比例放倒
第三排座椅：未提供
前/后座中央扶手：前● / 后●
后排杯架：●
空调调节方式：● 自动
温度分区控制：● 三区
后排独立空调：●
后座出风口：●
车内PM2.5过滤装置：●
车载空气净化器：●
负离子发生器：●
车载冰箱：○
近光灯光源：LED
远光灯光源：LED
大灯特殊结构：● 矩阵式
自适应远近光灯：●
日间行车灯：●
自动头灯：●
转向辅助灯：●
随动转向大灯(AFS)：未提供
前雾灯：●
前大灯雨雾模式：未提供
大灯高度可调：●
大灯清洗装置：○
大灯延时关闭：●
车内氛围灯：○
电动车窗：● 全车
车窗一键升/降：● 全车
车窗防夹手功能：● 全车
防紫外线/隔热玻璃：未提供
后视镜电动调节：●
外后视镜加热：●
后视镜电动折叠：●
后视镜锁车自动折叠：●
后视镜倒车自动下翻：●
后视镜记忆：●
内后视镜流媒体功能：●
内/外后视镜自动防眩目：内● / 外●
后风挡遮阳帘：未提供
后排侧遮阳帘：未提供
后排侧隐私玻璃：●
遮阳板化妆镜：● 主驾驶+照明灯● 副驾驶+照明灯
后雨刷：●
感应雨刷：○
前风挡清洗液喷嘴加热：○
中控台彩色大屏：●
中控屏操作方式：● 触控式
GPS导航系统：●
实时路况信息显示：●
手机互联/映射：● CarPlay● CarLife
车联网：●
道路救援呼叫：●
手势控制：未提供
蓝牙/车载电话：●
中控液晶屏分屏显示：未提供
车载电视：未提供
后排液晶屏：未提供
后排中央控制系统：未提供
接口类型：● USB● Type-C
USB/Type-C接口数量：标配:3，选装:4
220V/230V电源：○
后备厢12V电源接口：●
CD/DVD：未提供
扬声器品牌：Meridian英国之宝
扬声器数量：标配:10，选装:14
主动降噪系统：未提供
系统名称：未提供
自动驾驶芯片：未提供
芯片算力：未提供
摄像头个数：未提供
毫米波雷达：未提供
超声波雷达：未提供
激光雷达：未提供
自动变道：未提供
自适应巡航：未提供
弯道保持辅助：未提供
导航辅助驾驶：未提供
内置高精地图：未提供
障碍物可视化显示：未提供
遥控泊车/驶出：未提供
远程召唤：未提供
自动泊车入位：未提供
车道保持辅助系统：●
主动刹车/主动安全系统：●
车机系统：未提供
中控台大屏尺寸：10英寸
人脸识别：未提供
钥匙类型：● 遥控钥匙
指纹识别：未提供
处理器：未提供
中控屏幕个数：未提供
屏幕分辩率：未提供
屏幕旋转：未提供
多屏互动：未提供
语音识别控制系统：● 多媒体系统● 导航● 电话
语音识别：未提供
多轮语音对话：未提供
模糊语义识别：未提供
手势识别：未提供
OTA空中升级：未提供
备注：未提供
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车型信息深度解析
卫士2021款110 P400 暗黑特别版是一款来自路虎(进口)的中型SUV，官方售价为88.8万元。该车型搭载了3.0T L6发动机，最大马力达到400PS，最大扭矩为550N·m，并配备了8挡手自一体变速箱。其车身类型为5门5座SUV，车长5018mm，车宽2008mm，车高1967mm，轴距为3022mm。该车具备多种驾驶辅助和安全功能，如自动驻车、陡坡缓降、可变悬挂（软硬+高低调节）、空气悬挂、ABS防抱死、刹车辅助等，以及全车安全带未系提示、并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示等主动安全功能。
该车还配备了一系列舒适性配置，如自动空调、电动调节座椅、多功能方向盘、全景天窗、电动吸合门、前后雷达、泊车影像系统（360度全景影像）等，旨在提升驾驶和乘坐的舒适性。
需要注意的是，以上信息为基于提供内容的概述，实际购车时还需进一步了解车辆的具体配置和性能。价格可能因地区、经销商政策等因素而有所不同，建议咨询当地经销商获取准确信息。